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商品訊息功能
- 品號:3364752
- 2.5” USB 3.0 高速行動硬碟
- 獨家防滑防震設計
- 內建智慧電源管理功能
商品訊息描述
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商品訊息特點
| 容量 |
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| 傳輸介面 |
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| 外型尺寸 |
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| 外接硬碟週邊 |
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| 外接式品牌 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
加速客製化車載應用 威剛成立車電事業中心
工商時報【涂志豪╱台北報導】
記憶體模組廠威剛(3260)積極擴大非記憶體市場布局,在看好全球車聯網市場成長潛力下,昨(24)日宣布成立車電事業中心,並延攬台灣車電控制元件(ECU)領導廠商永盛車電核心團隊加入,技術和研發團隊主管將由永盛車電總經理柯盛泰擔綱,加速開發車用電子新專案及驗證流程。威剛預期,受惠於高毛利率事業布局漸趨成熟,整體營運效益穩步墊高。
威剛今年已針對電動車市場,推出自行開發的輕量化、高馬力、低耗電的電動馬達,並且推出包括水冷動力系統、軸向磁通電機、整車整合技術等多項動力匹配與電力系統技術,可降低電動車成本及車用功率模組功耗並同時提升效率,為電動車市場布局注入成長動力。為了擴大在車用電子市場的打擊力,車電事業中心將可為威剛集團帶來更多元的產品線。
威剛董事長陳立白表示,隨著科技發展快速成熟,先進駕駛輔助系統(ADAS)、通訊及資訊娛樂等新需求已逐漸成為新車基本配備,車用電子市場高速起飛。汽車電子系統目前已占整車約40%造車費用,預估2030年將會達到50%。
全球前三大ECU供應商分別是Bosch、Continental、Denso,經過長時間的研發與送樣驗證,目前威剛的車用儲存裝置及人車介面裝置,已成功打入美、日、韓等大型車廠的合格供應商行列。
陳立白表示,威剛此次成功整合永盛團隊於ECU領域長期累積的研發實力及開發經驗,將有助於威剛即時滿足新興市場及不同客戶的客製化需求,提供客戶更多樣化服務,並為未來威剛整合記憶體、車電、車聯網打下堅實基礎。
全球車聯網市場漸趨成形,新興市場的車電應用在地化需求蓬勃發展,客製化市場成長潛能不可限量。台灣汽車電子供應鏈實力在全球車聯網市場持續擴張,永盛車電本業為台灣知名汽車ECU測試企業,自2005年成立至今一直以台灣車電小尖兵為目標,2015年開始接受客製化需求,使用16∼32位元單晶片系統開發CANBUS或LINBUS車身相關控制產品,客戶不乏國內外知名上市公司,有助於威剛提升車載系統整合技術優勢,並強化新興車電市場搶占先機戰力。
威剛公告11月合併營收月減2.8%達23.29億元,較去年同期下滑20.9%,累計前11個月合併營收293.64億元,較去年同期減少1.0%。
雖然業界對明年記憶體市況看法保守,但威剛強調,DRAM產品營收比重仍逾5成以上,看好明年DRAM供需差距不大,待季節性因素消除後可望轉趨穩定;NAND Flash在價格及新技術逐步成熟驅動之下,預期2019年固態硬碟(SSD)市場滲透率及使用容量都將大幅提升。
僱用安定措施如虛設 學者批門檻過高
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為避免因經濟不景氣,迫使企業大舉裁員,引發失業潮,政府在《就業保險法》中訂有「僱用安定措施」,啟動指標為「就業保險失業率連續3個月達2.2%以上」,鼓勵企業以縮短工時及調整薪資等渡過非常時期。然而,此機制自2009年修法以來從沒啟動過,遭勞動學者批評就業保險失業率門檻過高,無法及時反應景氣衰退情況。
民進黨立法委員鍾孔炤、尤美女等13日舉辦「台灣積極性就業安全體系」公聽會。鍾孔炤表示,《就業保險法》不僅提供勞工遭逢失業風險事故時的失業給付、提早就業獎助津貼、職業訓練生活津貼、育嬰留職停薪津貼,以及失業之被保險人及隨同被保險人之健保費補助等5項保險給付,更是所謂「僱用安定措施」的重要法源。
「僱用安定措施」為因應因縮短工時而降低工資的情況下,政府發給勞工的津貼。依《就業保險促進就業實施辦法》,辦理條件為「每月領取失業給付人數佔該人數加上每月底被保險人人數之比率(即就業保險失業率),連續3個月達2.2%以上,且該期間的失業率未降低時,得辦理該措施」,但鍾孔炤認為,因其啟動門檻非常高,自2009年修法以來從沒有啟動過。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯認為,僱用安定措施屬政府預防勞工大量失業的積極性機制,但因門檻嚴格從沒啟動過,「既然啟動機制的前提是維繫僱傭關係,勞動部應該要檢討就保失業率2.2%的門檻是否太嚴苛,否則明明社會有需求,卻完全無法啟動這項保護機制。」
「就業保險失業率無法反映出景氣衰退的實際狀況。」文化大學勞工關係學系暨研究所教授李健鴻指出,台灣最高就業保險失業率是2009年7月的2.04%,當月失業率為6.07%;而歷史最高失業率是同年8月的6.13%,但當月的就保失業率卻下降到1.56%,」這是因領取失業給付人數從7月的11萬3千多人下降到8月的8萬7千人,讓就保業失業率大幅下降,卻無法反應實際失業率的升高。
李建宏表示,2008年9月爆發金融海嘯,台灣10月下旬開始失業率急遽攀升,11月出現無薪假、縮短工時等案例,然而,卻直到隔年7月就保失業率才達到2.04%,「當時很多勞工已經被解僱,即使就保失業率達到2.2%標準,也無法達成僱用安定措施的『預防失業』目的」,他認為,就保失業率應該直接廢除。
勞動部就業服務組組長陳世昌坦言,就保失業率確實是落後指標,也無法與失業率完全百分之百連動,但他認為與失業率仍有「一定的」相關性。勞動部政務次長施克和也認同就保失業率指標無法反應實際景氣,「無論未來要採取單一指標還是綜合性指標,勞動部都可以再討論。」






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