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下面附上一則新聞讓大家了解時事
向庫克提聖誕願望單 分析師：這10件事情可挽救蘋果股價
雖然近幾個月蘋果 (AAPL-US) 股價像自由落體般下墜，但券商 Wedbush Securities 仍相信來年蘋果還有很多事可以導正股價。
該券商分析師 Daniel Ives 重申蘋果股價評級為「優於大盤」，12 個月的目標價是 275 美元，主張 iPhone 生態系統和服務業之價值。
他在週一 (24 日) 的報告提到，「我們鼓勵投資者在接下來的幾年間，重視核心 iPhone 經銷商和黃金珠寶服務業，而不是聽一堆熊市說法，增加心理壓力，這是近期股市的主宰力道。」
蘋果週一股價下跌 2.59% 至 146.83 美元，自 10 月底以來，蘋果股價已經跌約 30%，因為市場擔憂今年秋季新推出的 iPhone 需求疲弱。
以下是 Ives 為蘋果投資者列出來的 2019 十大願望清單：
1. 2019 財年 iPhone 單位出貨量在 2 億支以上。
根據 FactSet，目前 2019 財年 iPhone 單位出貨量的估計共識是 2.12 億支。
2. 中國消費者 2019 財年換機升級量達 3000 萬支
3. 一勞永逸地解決與高通之間的專利紛爭
4. 服務業務成長軌跡達 2019 財年營收 450 億美元。
5. 服務業務更加透明話與更多衡量指標。
6. 庫克最後終於做了一次有意義的收購。
Ives 推測蘋果可能買下一家大型的內容公司或者電影製片廠。
7. 宣布加速執行庫藏股計畫
8. 調降某些 OLED 機種的售價至約莫 600 美元 (目前基本價位在 750 美元。)
9. 2019 年初解決中國貿易戰，且沒有衝擊到旗艦 Foxconn 代工廠。」
10. 宣布與特斯拉 (TSLA-US) 建立策略合作關係。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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